26 ก.พ. 2569
อ่าน 5 นาทีคำถามยอดฮิตสำหรับผู้ที่กำลังจะติดตั้งตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านคือ «มิเตอร์ที่มีอยู่ พอรองรับ EV Charger ได้ไหม?» บทความนี้จะพาไปทำความเข้าใจมาตรฐานทางไฟฟ้าของไทย พร้อมวิธีคำนวณโหลดอย่างถูกต้อง เพื่อให้การติดตั้งปลอดภัยและเป็นไปตามข้อกำหนดของการไฟฟ้า
มิเตอร์ 15(45)A 1 เฟส ติด EV Charger ได้ไหม?
คำตอบสั้น ๆ คือ ไม่ได้ (สำหรับ กฟน.) — ตามมาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้าสำหรับประเทศไทย พ.ศ. 2564 (วสท.) ตารางที่ 3-4 ระบุว่าโหลดสูงสุดของมิเตอร์ 15(45)A คือ 30A ในขณะที่ตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 7.4kW ต้องการกระแสถึง 32A ซึ่งเกินพิกัดมิเตอร์โดยตรง
📋 อ้างอิง: มาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้าสำหรับประเทศไทย พ.ศ. 2564 (วสท.) ตารางที่ 3-4 — พิกัดสูงสุดของเครื่องป้องกันกระแสเกินและโหลดสูงสุดตามขนาดเครื่องวัดหน่วยไฟฟ้า (สำหรับการไฟฟ้านครหลวง)
สรุปตามการไฟฟ้าแต่ละแห่ง
| การไฟฟ้า | เบรกเกอร์สูงสุด มิเตอร์ 15(45)A | โหลดสูงสุด | EV 7.4kW (32A) | ผลลัพธ์ |
|---|---|---|---|---|
| กฟน. | 50A | 30A | 32A | ❌ ไม่เพียงพอ |
| กฟภ. | 50A | 40A (คิดที่ 80%) | 32A | ⚠️ เหลือเผื่อ 8A เท่านั้น |
กรณี กฟน. (การไฟฟ้านครหลวง)
มิเตอร์ 15(45)A มีโหลดสูงสุดที่ 30A ตามมาตรฐาน วสท. เครื่องชาร์จ 7.4kW ต้องการ 32A ซึ่งเกินพิกัด ไม่สามารถติดตั้งได้ และอาจเกิดอันตรายจากโหลดเกินได้
กรณี กฟภ. (การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)
กฟภ. ไม่ได้กำหนดโหลดสูงสุดไว้ตายตัว แต่หากคำนวณตามหลัก 80% ของเบรกเกอร์ 50A จะใช้โหลดได้สูงสุด 40A เมื่อหักโหลด EV Charger 7.4kW (32A) แล้ว จะเหลือสำหรับอุปกรณ์อื่นในบ้านเพียง 8A (ประมาณ 1,840VA) ซึ่งอาจไม่เพียงพอต่อการใช้งานประจำวัน
ตัวอย่าง: หากมีเครื่องทำน้ำอุ่น 3,500W เพียงเครื่องเดียว (ใช้ประมาณ 15A) ร่วมกับ EV Charger โหลดรวมจะเกิน 40A ทันที ทำให้เบรกเกอร์ตัด
💡 คำแนะนำ
หากมิเตอร์เดิมเป็น 15(45)A เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งานระยะยาว แนะนำให้ยื่นขอ เปลี่ยนมิเตอร์เป็นอย่างน้อย 30(100)A ก่อนติดตั้งตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Auintech ให้บริการดำเนินเรื่องการไฟฟ้าให้ครบวงจร ไม่ต้องยุ่งยากเอง
📌 หมายเหตุ: ตู้ชาร์จบางรุ่น เช่น Autel MaxiCharger มีระบบ Dynamic Load Balancing (DLB) หรือ Dynamic Load Management ที่ช่วยปรับสมดุลกระแสไฟระหว่างบ้านและรถยนต์แบบเรียลไทม์ ซึ่งอาจทำให้สามารถติดตั้งเครื่องชาร์จร่วมกับมิเตอร์ 15(45)A ได้ แต่จะทำให้เวลาในการชาร์จเพิ่มขึ้น และต้องประเมินการใช้งานจริงก่อนตัดสินใจ
มิเตอร์ 30(100)A 1 เฟส ติด EV Charger ได้ไหม?
คำตอบคือ ต้องคำนวณโหลดก่อนติดตั้ง — มิเตอร์ 30(100)A มีเบรกเกอร์เมนขนาด 100A ตามมาตรฐาน วสท. ตารางที่ 3-4 ใช้โหลดได้สูงสุด 75A (17,250VA) เมื่อหักโหลดจากตู้ชาร์จ 7.4kW (7,360VA) แล้ว จะเหลือสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ในบ้านสูงสุด 9,890VA
ตัวอย่างอุปกรณ์ที่ใช้โหลดรวมประมาณ 9,890VA
- แอร์ 12,000 BTU จำนวน 2 เครื่อง
- เครื่องทำน้ำอุ่น 3,500W จำนวน 1 เครื่อง
- ปลั๊กไฟ จำนวน 16 จุด
- โคมไฟ LED 9W จำนวน 20 โคม
- ปั้มน้ำ 150W จำนวน 1 เครื่อง
- เครื่องซักผ้า 10kg จำนวน 1 เครื่อง
หากบ้านมีรายการอุปกรณ์ไฟฟ้ามากกว่านี้ หรือมีการใช้งานพร้อมกันหลายชิ้น อาจไม่เพียงพอต่อการติดตั้งตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า จำเป็นต้องทำการสำรวจและคำนวณโหลดจริงก่อนตัดสินใจ
| รายการ | โหลดโดยประมาณ (VA) |
|---|---|
| โหลดสูงสุดมิเตอร์ 30(100)A (75A × 230V) | 17,250 VA |
| EV Charger 7.4kW (32A × 230V) | - 7,360 VA |
| เหลือสำหรับอุปกรณ์อื่นในบ้าน | 9,890 VA |
ตารางแสดงการคำนวณโหลดไฟฟ้าสำหรับมิเตอร์ 30(100)A
✅ สรุปคำแนะนำ
ก่อนติดตั้ง EV Charger ทุกกรณี ควร ให้วิศวกรไฟฟ้าสำรวจและคำนวณโหลดจริง ณ หน้างาน เพื่อความปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐาน วสท. รวมถึงข้อกำหนดของ กฟน. และ กฟภ. การติดตั้งที่ผิดมาตรฐานอาจเป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
พร้อมติดตั้ง EV Charger อย่างปลอดภัย?
Auintech ให้บริการประเมินหน้างานฟรี คำนวณโหลดไฟฟ้า ดำเนินเรื่องการไฟฟ้า และติดตั้งตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยวิศวกรที่มีใบประกอบวิชาชีพ ครบวงจรในที่เดียว
🔌 ปรึกษาฟรี ประเมินโหลดไฟฟ้าก่อนติดตั้ง EV Charger
ไม่แน่ใจว่ามิเตอร์รองรับได้ไหม? ให้ทีมวิศวกร Auintech ช่วยคำนวณและวางแผนการติดตั้งให้คุณ ถูกต้องตามมาตรฐาน — ไม่ต้องเสียเวลาดำเนินเรื่องเอง