มือใหม่ต้องอ่าน!
5 สิ่งที่ต้องเตรียม
ก่อนติดตั้ง EV Charger

 การติดตั้ง EV Charger ในบ้านไม่ได้ยุ่งยากอย่างที่คิด แต่ถ้าไม่เตรียมตัวให้พร้อม อาจทำให้เสียเวลา เสียเงิน หรือเกิดปัญหาความปลอดภัยตามมา บทความนี้รวบรวม 5 สิ่งสำคัญที่มือใหม่ต้องเตรียมก่อนติดตั้งตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้การติดตั้งราบรื่น ถูกต้องตามมาตรฐาน และปลอดภัยสูงสุด

1. เลือกขนาด EV Charger ที่เหมาะสม

สิ่งแรกที่ต้องทำคือ สำรวจขนาด On-board Charger (OBC) ของรถคุณ ซึ่งเป็นระบบแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ที่ติดมากับตัวรถ เพราะความเร็วในการชาร์จ AC จะถูกจำกัดด้วย OBC ของรถ ไม่ใช่ขนาดเครื่องชาร์จ

ตาราง On-board Charger รถยนต์ไฟฟ้าในไทย

เช็กขนาด OBC และตำแหน่งปลั๊กชาร์จของรถคุณได้จากตารางด้านล่าง

2. เช็กขนาดมิเตอร์

ก่อนติดตั้งต้องสำรวจว่า มิเตอร์ไฟฟ้าที่บ้านมีขนาดเพียงพอหรือไม่

• EV Charger 7.4kW (1 เฟส): ต้องมีมิเตอร์ขั้นต่ำ 30(100)A หากมีมิเตอร์ 15(45)A อยู่ จะต้องยื่นขอเปลี่ยนมิเตอร์ก่อน — อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
• EV Charger 22kW (3 เฟส): ต้องเป็นระบบไฟ 3 เฟส เท่านั้น หากบ้านเป็นระบบ 1 เฟส ต้องพิจารณาเปลี่ยนมิเตอร์เป็น 3 เฟส

3. ตำแหน่งที่ติดตั้ง

เครื่องชาร์จโดยทั่วไปมีความยาวสาย 5 เมตร ดังนั้นควรเลือกจุดติดตั้งที่ ระยะไม่เกิน 4 เมตร จากเครื่องชาร์จถึงจุดเสียบชาร์จของรถ เพื่อไม่ให้สายดึงตึงจนเกินไป

• ติดตั้งได้ทั้งแบบยึดติดกับผนังโดยตรง หรือบนเสาสำหรับเครื่องชาร์จโดยเฉพาะ
• เลือกจุดที่สะดวกในการใช้งาน ไม่มีสิ่งกีดขวาง
• คำนึงถึงตำแหน่งปลั๊กชาร์จของรถ (หน้า/หลัง ซ้าย/ขวา) ตามตารางด้านบน

ภาพแสดงระยะที่เหมาะสมระหว่างตำแหน่งติดตั้งเครื่องชาร์จและจุดเสียบชาร์จของรถ

4. ถ่ายรูปส่งประเมิน

ก่อนติดตั้ง ทีมผู้เชี่ยวชาญ Auintech แนะนำให้ ส่งรูปเพื่อประเมินหน้างานก่อน เพื่อให้สามารถออกแบบและวางแผนการติดตั้งได้อย่างถูกต้องและปลอดภัยสูงสุด โดยต้องถ่ายรูปดังนี้

• รูปตัวบ้าน: เพื่อให้เห็นลักษณะการเดินสายไฟเข้าบ้าน เช่น ติดแร็ค ลอยอากาศ ร้อยท่อฝังดิน เสาติดหน้าบ้าน หรือเสาไฟฟ้าอยู่ตรงข้ามบ้าน
• รูปเบรกเกอร์ภายในบ้าน: เพื่อสำรวจขนาดเบรกเกอร์เมน และตรวจสอบว่ามีช่องว่างเพียงพอสำหรับติดตั้งเบรกเกอร์สำหรับตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่
• รูปจุดติดตั้ง: เพื่อดูแนวทางการเดินสายและติดตั้งตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

5. เตรียมเอกสาร กรณีติดตั้งวงจรที่ 2

การติดตั้ง EV Charger นั้นหากมิเตอร์เดิมมีขนาดไม่เพียงพอต่อการใช้งานต้องติดตั้ง วงจรที่ 2 ซึ่งเป็นการเดินสายเมนชุดใหม่แยกจากระบบไฟฟ้าเดิม ตรงจากมิเตอร์มายัง EV Charger โดยเฉพาะ ซึ่งต้องยื่นขออนุญาตกับการไฟฟ้า และเตรียมเอกสารให้พร้อม

เอกสารที่ต้องใช้ยื่นขอการไฟฟ้า

• สำเนาบัตรประชาชนเจ้าของมิเตอร์
• สำเนาทะเบียนบ้านเจ้าของมิเตอร์
• บิลค่าไฟ 1 เดือน (เดือนใดก็ได้)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1. ก่อนติดตั้ง EV Charger ที่บ้านต้องเตรียมอะไรบ้าง?

ต้องเตรียม 5 อย่าง ได้แก่ 1) เลือกขนาด EV Charger ให้เหมาะกับ On-board Charger ของรถ 2) เช็กขนาดมิเตอร์ไฟฟ้าว่าเพียงพอ 3) วางแผนตำแหน่งติดตั้งให้สายชาร์จถึงจุดเสียบ 4) ถ่ายรูปส่งประเมินให้ผู้เชี่ยวชาญ 5) เตรียมเอกสารกรณีติดตั้งวงจรที่ 2

Q2. On-board Charger (OBC) ของรถผมคืออะไร และเลือก EV Charger ขนาดไหนดี?

On-board Charger (OBC) คือระบบแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ที่อยู่ในตัวรถ ความเร็วชาร์จ AC จะถูกจำกัดด้วย OBC ของรถ หากรถมี OBC 7kW ควรเลือกเครื่องชาร์จ 7.4kW หากมี OBC 11kW สามารถเลือกทั้ง 7.4kW หรือ 22kW ได้ โดยการใช้เครื่องชาร์จ 22kW กับรถที่มี OBC 11kW จะไม่ทำให้ชาร์จเร็วกว่า 11kW แต่อย่างใด

Q3. ต้องใช้มิเตอร์ขนาดเท่าไหร่ถึงจะติดตั้ง EV Charger ได้?

หากต้องการติดตั้ง EV Charger ขนาด 7.4kW ต้องมีมิเตอร์ขั้นต่ำ 30(100)A ระบบ 1 เฟส หากต้องการ EV Charger 22kW ต้องใช้ระบบไฟ 3 เฟส เท่านั้น

Q4. ควรติดตั้ง EV Charger ห่างจากรถเท่าไหร่?

เครื่องชาร์จทั่วไปมีสายยาว 5 เมตร ควรเลือกจุดติดตั้งที่ระยะไม่เกิน 4 เมตรจากเครื่องชาร์จถึงจุดเสียบชาร์จของรถ เพื่อไม่ให้สายดึงตึงจนเกินไป

Q5. ต้องถ่ายรูปอะไรส่งประเมินก่อนติดตั้ง EV Charger?

ควรถ่าย 3 รูป ได้แก่ 1) รูปตัวบ้านด้านนอก เพื่อดูการเดินสายไฟเข้าบ้าน 2) รูปตู้เบรกเกอร์ภายในบ้าน เพื่อสำรวจขนาดและช่องว่าง 3) รูปจุดที่ต้องการติดตั้งเครื่องชาร์จ

Q6. วงจรที่ 2 สำหรับ EV Charger คืออะไร และต้องเตรียมเอกสารอะไรบ้าง?

วงจรที่ 2 คือการเดินสายเมนชุดใหม่แยกจากระบบเดิม ตรงจากมิเตอร์มายัง EV Charger โดยเฉพาะ ต้องเตรียมเอกสาร ได้แก่ สำเนาบัตรประชาชนเจ้าของมิเตอร์ สำเนาทะเบียนบ้านเจ้าของมิเตอร์ และบิลค่าไฟ 1 เดือน (เดือนใดก็ได้) ทีมงาน Auintech สามารถช่วยดำเนินการยื่นขออนุญาตได้ครบวงจร

Q7. ติดตั้ง EV Charger 7.4kW ใช้เวลานานแค่ไหน?

โดยทั่วไปใช้เวลาติดตั้งประมาณ 3 - 5 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับสภาพหน้างานและความซับซ้อนของการเดินสาย)

Q8. ติดตั้ง EV Charger 22kW ต้องใช้มิเตอร์ 3 เฟสทุกกรณีไหม?

ใช่ EV Charger 22kW ทำงานบนระบบ 3 เฟส (3×32A) เท่านั้น หากบ้านเป็นระบบ 1 เฟส จะต้องเปลี่ยนมิเตอร์เป็น 3 เฟสก่อน

Q9. ถ้ารถมี OBC 11kW แต่ลงทุนซื้อ EV Charger 22kW คุ้มไหม?

ถ้ายังไม่มีแผนเปลี่ยนรถ อาจไม่คุ้มในระยะสั้น แต่ถ้าวางแผนเปลี่ยนเป็นรถที่มี OBC 22kW ในอนาคต (เช่น Zeekr X, Porsche Taycan) การลงทุน EV Charger 22kW จะรองรับได้ทันที

Q10. ทำไมต้องเลือกติดตั้ง EV Charger กับ Auintech?

Auintech ให้บริการครบวงจรโดยวิศวกรที่มีใบประกอบวิชาชีพ ดำเนินเรื่องการไฟฟ้าแทนลูกค้าทุกขั้นตอน ประเมินหน้างานฟรี ออกแบบการติดตั้งที่ถูกต้องตามมาตรฐาน วสท., กฟน. และ กฟภ. พร้อมรับประกันงานติดตั้ง ไม่ต้องยุ่งยากดำเนินการเอง

Q11. ถ้าที่จอดรถกับตู้ไฟห่างกันมาก มีผลต่อค่าใช้จ่ายไหม?

มีผลครับ ระยะทางเดินสายไฟจากตู้ไฟถึงจุดติดตั้ง EV Charger เป็นปัจจัยหลักที่กำหนดค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง ยิ่งระยะไกลมากเท่าไหร่ ค่าสายและค่าแรงก็จะมากขึ้นตาม จึงควรส่งรูปประเมินก่อน เพื่อให้ทีมงานออกแบบและเสนอราคาได้อย่างแม่นยำ

Q12. ติดตั้ง EV Charger ต้องแจ้งการไฟฟ้าไหม?

กรณีที่ต้องเดินสายไฟใหม่แยกจากระบบเดิม (วงจรที่ 2) หรือต้องการเปลี่ยนขนาดมิเตอร์ จะต้องยื่นขออนุญาตกับการไฟฟ้าก่อนดำเนินการ Auintech ช่วยดำเนินเรื่องนี้แทนลูกค้าได้ครบวงจร

Q13. ติดตู้ชาร์จไว้ "นอกบ้าน" หรือ "กลางแจ้ง" ได้ไหม?

ได้ครับ EV Charger ส่วนใหญ่มีมาตรฐาน IP54 ขึ้นไป ทนต่อฝุ่นและน้ำกระเซ็น เหมาะสำหรับติดตั้งกลางแจ้งหรือโรงรถเปิด แต่ควรหลีกเลี่ยงการโดนแดดและฝนโดยตรงตลอดเวลา เพื่อยืดอายุการใช้งาน

Q14. ถ้าเป็นบ้านเดินสายแบบฝังดิน ติดตั้งได้ไหม?

ติดตั้งได้ครับ แต่การเดินสายแบบฝังดินจะมีขั้นตอนและค่าใช้จ่ายที่แตกต่างจากการเดินสายแบบเปิด จึงสำคัญมากที่ต้องส่งรูปตัวบ้านให้ทีมงานประเมินก่อน เพื่อออกแบบแนวทางการเดินสายที่เหมาะสมและถูกต้องตามมาตรฐาน

พร้อมติดตั้ง EV Charger แล้วใช่ไหม?

Auintech ให้บริการประเมินหน้างานฟรี พร้อมติดตั้งตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยวิศวกรที่มีใบประกอบวิชาชีพ ดำเนินเรื่องการไฟฟ้าครบวงจร ไม่ต้องยุ่งยากเอง